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En la primera parte de esta serie de notas sobre videos de seguridad de aerolíneas ya expliqué el origen y disposiciones esenciales que son denominador común en los videos de seguridad de las aerolíneas comerciales de transporte de pasajeros. Aquí les dejo el enlace a ese primer artículo:
https://cinemandmusicecleticreview.blogspot.com/2023/02/airline-safety-videos-historia-de-los.htmlEn la segunda parte del artículo notaron que a medida que el año 2000 se acercaba se notaron cambios muy evidentes en las filmaciones y sus técnicas: empieza a utilizarse la animación, la simulación y un mayor esmero en la producción. Aquí les dejo el enlace a ese segundo artículo:
En esta serie de notas he desarrollado muy sintéticamente cómo han ido cambiando los videos de seguridad de aerolíneas según y conforme los años han pasado. El período no es largo: los videos se empezaron a emplear a fines de 1984 y hasta hoy, 2023, han tenido muchísimos cambios tanto en la estética, como en la producción, como en la compaginación y contenido.
Luego de entrar en el tercer milenio las empresas aéreas se apoyaron en estudios de mercado que indicaban que los videos de seguridad resultaban aburridos y tediosos para los pasajeros. Por eso se empezaron a producir filmaciones en las que o se contrataban ( y contratan ) a actores, cantantes, artistas o deportistas famosos para su desarrollo; o se desarrollaban ( desarrollan ) historias épicas; o se relacionaban ( relacionan ) mitos, relatos épicos y leyendas del país de bandera; o se realzaban ( realzan ) componentes nacionales y culturales denotados o connotados en el relato visual.
Sumado a ese salto cualitativo en la producción sobrevino una enorme industria de producción fílmica que emplea a famosos directores desarrollo, escenografía y artísticos; libretistas, coreógrafos, generadores de contenido, actores y el resto de la vertiginosa industria cinematográfica al servicio de entretener a los sufridos pasajeros.
Un video de seguridad de aeronave puede llegar a costar decenas de millones de euros/dólares.
Paso a dar ejemplos sobre la gran variedad de videos de seguridad y sus muy interesantes temáticas:
Sumado a ese salto cualitativo en la producción sobrevino una enorme industria de producción fílmica que emplea a famosos directores desarrollo, escenografía y artísticos; libretistas, coreógrafos, generadores de contenido, actores y el resto de la vertiginosa industria cinematográfica al servicio de entretener a los sufridos pasajeros.
Un video de seguridad de aeronave puede llegar a costar decenas de millones de euros/dólares.
Paso a dar ejemplos sobre la gran variedad de videos de seguridad y sus muy interesantes temáticas:
TEMÁTICA CULTURAL: el video de All Nippon Air apela al anclaje cultural e histórico de Japón.
TEMÁTICA CORPORATIVA: American Airlines usó este video entre 2015 y 2022
TEMÁTICA NACIONAL Y DE ANIVERSARIO: este video de Qantas no deja lugar a dudas de que los australianos están orgullosos de su país. Y además, con este safety video festejó su centenario (Qantas empezó como aerolínea en 1920).
TEMÁTICA DE GÉNERO: Aeroflot apela a sus chicas bonitas. Y mal no les va...
TEMÁTICA PLURICULTURAL: excelente video de United en el que se destaca el fuerte componente multicultural de USA.
TEMÁTICA DEPORTIVA: este horrendo video de Qatar Airlines es insoportable. Juzguen por ustedes mismos...
TEMÁTICA TELEPÁTICO-MENTALISTA: maravilloso y muy entretenido video de El Al, la aerolínea israelí.
TEMÁTICA ÉPICA-MITOLÓGICA-FANTÁSTICA: Air New Zealand se despachó con este video que es demasiado... demasiado. Ustedes me entienden.
TEMÁTICA HUMOR: también aquí pondré un video de Air New Zealand, mírenlo porque es muy gracioso.
TEMÁTICA CON ACTORES CONSAGRADOS: este video de British Airways estuvo en vigencia desde 2015 hasta 2020. Y todos los actores donaron sus cheques para actos benéficos.
Gracias por leer y ver.
Y cuídense.
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